No.50 スバル インテークマニホールド 溶接修理


ECOWEL佐藤

今回はスバル インテークマニホールド 溶接修理をご紹介します!

スバル インテークマニホールド
スバル インテークマニホールド

ご依頼内容

  • 車種  :スバル
  • 破損箇所:インテークマニホールド
  • 破損状態:ステー折れ
  • 素材  :PA+GF30
  • 修理金額:19,800円(税込)

修理のポイントは?

ECOWEL佐藤

PA+GF30はヘッドライトステーの素材であるPPよりもさらに高温での作業になるため、窒素ガスシールドの"燃えない""焦げない"という効果をより実感できます。

丸イ(妻)

プラスチック修理において【酸化】は大敵だもんね!

樹脂溶接 作業前のインテークマニホールド 裏
作業前 裏

取り付け部が固定されたままで取り外そうとして破損してしまったケース。整備工場あるあるですよね。

丸イ(妻)

そんなときも丸イへご連絡くださいね!

樹脂溶接後のインテークマニホールド 表
溶接後のステー部 表


平面部を溶接しました。丸穴を精度良く作ることで取り付け時のガタを無くし異音の発生も防ぎます。

ECOWEL佐藤

位置合わせと穴径の調整がポイントになります!

修理後のアップ写真と一言

樹脂溶接、整形後のインテークマニホールド 裏
整形後のステー 裏
樹脂溶接、整形後のインテークマニホールド 表
整形後のステー 表
ECOWEL佐藤

エンジンに直接取り付くため、振動による影響が出ないような正確さが求められる部位でした。

今回は愛知県からのご依頼でした。
貴重な部品の修理をお任せいただきありがとうございました!

まずはお気軽にご相談ください。