外装パーツ

ヘッドライトステー・ハウジング
【事故修理を安く直す】ヘッドライトは交換するもの?溶接修理とは?

このブログをご覧いただいているということは、保険を使わない実費での事故修理を検討されているのではないでしょうか。今回はヘッドライトについて、新品に頼らない修理方法をご紹介します。 車のヘッドライトは片側でおおよそ5万円か […]

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No.61 トヨタ MR2 エンジンアンダーカバー溶接修理

ご依頼内容 車種  :トヨタ MR2 破損箇所:エンジンアンダーカバー 破損状態:破れ、割れ 素材  :PE 分断してしまったMR2のエンジンアンダーカバー エンジンアンダーカバーのような薄いプラスチックパーツの溶接修理 […]

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No.50 スバル インテークマニホールド 溶接修理

ご依頼内容 車種  :スバル 破損箇所:インテークマニホールド 破損状態:ステー折れ 素材  :PA+GF30 修理金額:19,800円(税込) 修理のポイントは? 取り付け部が固定されたままで取り外そうとして破損してし […]

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No.40 輸入車 部品修理 BMW フロントグリル 丸イの樹脂溶接修理 ECOWEL エコウェル
No.40 輸入車 部品修理 BMW フロントグリル

輸入車の部品は高額なだけではなく取り寄せに時間がかかる場合が多くあります。そこで、交換ではなく修理をすることでトータルコストの削減と最短修理が可能となります。 ご依頼内容 車種  :BMW 破損個所:フロントグリル ステ […]

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No.37 廃盤部品修理 ルノー メガーヌ グラスルーフ カブリオレ

まずは弊社にて、接着修理と欠損部の再現を行います。接着剤を綺麗に剥がし、1か所ずつ丁寧に接着させていきます。 電球交換で開け閉めをする蓋の爪部は欠損しているため新たに作成しますが位置がズレると稼働に支障が出てしまうためよ […]

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No.33 廃盤部品 修理 フォードトーラスワゴン リフレクター

30年前の輸入車部品のため 廃盤部品 となり入手することが出来ず修理をさせて頂きました。 固定用のねじが食い込む箇所のため強度が必要となる難しい修理です。 また、素材の表記が無く接着させる方法を模索しながらの作業となりま […]

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No.32 廃盤部品修理 マセラティ リアディフューザー

鈑金修理業者様からポリウレタン製 廃盤部品修理 のご依頼を頂きました。 ポリウレタンは熱硬化性樹脂のため溶かすことが出来ず今までは補修困難な素材とされてきました。 更に年代物のお車や輸入車等に使われていることが多く廃盤と […]

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No.16 廃盤部品 修理 フォードマスタング 鍵割れ

フォード マスタングの部品修理です。鍵のリング部が割れており修理のご依頼を頂きました。輸入車や絶版車など、新品部品が入手できない場合でも修理することでまた長くお使いいただけます。 ご依頼内容 車種  :フォード マスタン […]

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No.12 廃盤部品修理 軒樋(塩ビ管)の溶接加工
No.12 廃盤部品 修理 軒樋(塩ビ管)の溶接加工

ポリ塩化ビニル製の軒樋をサイズダウンする加工を行いました。 もともと雨樋とのサイズが違い隙間があいていましたが、切断し5mmほど縮め樹脂溶接を行いました。 こちらは既に 廃盤部品 のため加工しないと雨樋ごと交換となってし […]

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廃盤 スポイラー修理 トヨタモデリスタ修理前後
No.2 廃盤 スポイラー修理 トヨタ モデリスタ

モデリスタが直せない理由とは? モデリスタに用いられるPPEとは? 無限やモデリスタに使用されているPPE(ポリフェニレンエーテル)樹脂とは、どのような素材なのでしょうか。 自動車部品ではABSやPP、PEなどが多く用い […]

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